東莞電機軸承密封裝置的改進措施有以下4點：

1、增加迷宮式密封裝置

    結構簡單、適用廣泛的迷宮式密封裝置。出于各部分間隙較小。長度很長，所以對油流產生阻力較大，防油效果較好。

2、在軸上加甩油環和密封圈裝置

    在軸上套入一個帶甩油環的套筒，能把露出的油甩回瓦內。在套筒外面裝置一個密封圈。對于有足夠地方的軸承體內，采用此法能達到防漏目的。

3、延長油環槽措施

    為防止油環甩油，將上部軸瓦上的局部油環槽擴展至下瓦接合面以下，能夠有效制止甩油。原上瓦的三分之二部分有油環槽，為防止漏油，將油環槽延伸到中心線以下。增加油環槽擋板，用螺絲固定。

4、軸上加工槽形溝密封法  

    對于蘇聯電機和老產品電機，由于密封結構不合理造成漏油，在修理時可參照日本東芝電機軸承密封措施進行改裝。即在軸上加工出槽形溝，在瓦座上加上擋板插入此槽形溝內密封，效果良好。

其操作工藝如下：

    ①首先在轉軸上加工出槽形溝。

    大型電機可在原設備上進行，不必放在車床上加工。辦法是用一臺直流電動機拖動被加工的轉子按10～50r/min速度轉動。將欲加工的軸承上的上瓦蓋和上瓦拆下，下瓦和油環不動，用油環帶油，把送油管路閥門關閉，瓦座進出油管口用布包上。為防止切削下來的鐵末落入瓦內，需將軸頸兩側用膠皮墊或硬紙板擋好，并壓住。在軸瓦分合面處裝刀架進行加工槽形溝，加工刀架可利用車床上小刀架。車削時防止軸向竄動，加工后拿出下瓦，清理鐵末和污油。在軸頸兩側加工槽形溝時，刀具應反上刀，保證車削時安全。

    ②將機組下瓦也取出，用備用瓦或木塊支承轉子，把上下瓦合攏送車床加工。

    ③按瓦座和軸尺寸設計密封環尺寸和鑄鋁件。

    設計尺寸時要把竄動量考慮好，防止插入槽內的擋板因軸竄動而摩擦。密封環與軸的配合間隙按軸與瓦的配合間隙選擇。